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消費者對新能源汽車的接受程度日漸增加 已經成為了一種常態化消費

消費者對新能源汽車的接受程度日漸增加 已經成為了一種常態化消費

前不久有外媒報道,德國政府計劃將現有的電動車補貼額度提升50%,補貼上限提高到每輛車6000歐元,以推動當地新能源汽車加速發展。這筆補貼或將一半由汽車制造商和經銷商承擔,另一半則...

2019-11-15 標簽:新能源汽車 34

汽車產業正迎來變革 國內新能源汽車應該居安思危

汽車產業正迎來變革 國內新能源汽車應該居安思危

中汽協公布的數據顯示,今年10月新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,同比分別下滑35.4%和45.6%;前10個月,新能源汽車產銷分別為98.3萬輛和94.7萬輛,增速分別回落至11.7%和...

2019-11-15 標簽:新能源汽車 28

獵豹汽車在新能源車型領域嘗試成功 繽歌EV或將帶來大量驚喜

獵豹汽車在新能源車型領域嘗試成功 繽歌EV或將帶來大量驚喜

大家應該越來越能感受到,隨著時代變遷,國內自主汽車品牌迅速崛起,在突破合資車企壟斷地位的同時也在不斷布局各類細分市場。其中,獵豹汽車也于新時代下積極求變,全新豹頭元素LO...

2019-11-15 標簽:新能源汽車 85

想深刻了解電動汽車 這幾個數據必須要弄清楚

想深刻了解電動汽車 這幾個數據必須要弄清楚

電動汽車無疑是當下汽車市場上最火熱的產品,但是很明顯它的銷量遠遠比不上傳統燃油汽車,其中很大一部分原因要歸咎于人們對于電動汽車的不了解,特別是電動汽車的一大堆專業術語讓它...

2019-11-15 標簽:電動汽車 66

恩智浦半導體推出UWB產品組合擴充的新型汽車UWB芯片

恩智浦半導體推出UWB產品組合擴充的新型汽車UWB芯片

恩智浦半導體宣布一項UWB產品組合的擴充——推出一種新型汽車UWB芯片。恩智浦UWB技術提供精確、安全、實時的定位功能,這是其他無線技術(如Wi-Fi、藍牙和GPS)無法比擬的。...

2019-11-15 標簽:恩智浦UWB汽車門禁 42

甲醇汽車與氫燃料電池汽車相比誰更勝一籌

甲醇汽車與氫燃料電池汽車相比誰更勝一籌

當下,新能源汽車的發展已經成為時代所發展的必然趨勢,然而對于動力技術上的發展也至關重要,在各大車企都在研發全新的驅動力的時候,可以看到市面上比較主流的動力驅動形式也比較豐...

2019-11-15 標簽:氫燃料電池甲醇燃料電池 77

對于純電動汽車而言最不能忽視的地方就是動力電池

對于純電動汽車而言最不能忽視的地方就是動力電池

對于傳統汽油車而言,發動機變速箱是整個汽車最核心的部分,而對于純電動汽車而言,顯然動力電池才是重中之重。...

2019-11-15 標簽:電動汽車動力電池 148

純電動汽車和氫能源汽車誰會成為未來市場的主流

純電動汽車和氫能源汽車誰會成為未來市場的主流

目前來說,汽車行業最炙手可熱的三個字就是“新能源”了。而且近年來新能源汽車的發展速度也是非常之快。...

2019-11-15 標簽:電動汽車氫能源汽車 113

第二屆中國智能汽車應用創新大會11月28日在上海舉行

第二屆中國智能汽車應用創新大會11月28日在上海舉行

縱觀汽車行業發展方向, 網聯化和智能化已成為不可阻擋的行業趨勢。未來汽車不再只是傳統的交通工具, 而將成為集辦公、娛樂、休閑為一體的智能移動終端。...

2019-11-14 標簽:智能汽車車載顯示車載面板 153

中國自動駕駛公司掘金海外 需要對不同的情況用不同的方式考慮

中國自動駕駛公司掘金海外 需要對不同的情況用不同的方式考慮

中國的自動駕駛初創公司,正在努力實現商業化,并且有部分公司的目光,投向了海外市場。尤其是最近幾個月,相繼有自動駕駛初創公司,相繼宣布獲得海外的合作或訂單。...

2019-11-14 標簽:自動駕駛 83

虧損擴大盈利艱難 自動駕駛或成Uber突圍良機

虧損擴大盈利艱難 自動駕駛或成Uber突圍良機

Uber發布2019年第二季度財報,數據表明,Uber營收為31.66億美元,同比增長14%。凈虧損為52.36億美元,剔除上市一次性股權激勵支出的影響,虧損額依然高達13億美元,同比擴大約30%。盡管Uber的營...

2019-11-14 標簽:自動駕駛Uber 61

自動駕駛車輛的商業化 是人類和自動駕駛技術不斷適應的過程

自動駕駛車輛的商業化 是人類和自動駕駛技術不斷適應的過程

Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo,使用了世界上最好的人工智能技術,打造了世界上最智能的汽車,并且在2018年12月5日,正式推出Robo-Taxi服務Waymo One。 經過八個多月的運營,Waymo發...

2019-11-14 標簽:自動駕駛 84

成本的增加 導致自動駕駛汽車急需轉型

成本的增加 導致自動駕駛汽車急需轉型

有分析師認為,由于個人擁有車輛提供出行服務的需求,會被作為服務運營的自動駕駛車隊所取代,最終導致私人擁有私家車的數量下降,從而導致汽車的需求量下降,最終對行業造成打擊。...

2019-11-14 標簽:自動駕駛 76

國際車企同時下注中美市場 積極布局自動駕駛領域

國際車企同時下注中美市場 積極布局自動駕駛領域

目前,全球范圍內,自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動駕駛領域,科技公司(包括初創公司)與整車企業(包括美國本土和海外)的合作,基本已經塵埃落定。...

2019-11-14 標簽:自動駕駛 81

特斯拉布局歐洲 歐洲電動車大戰即將開始

特斯拉布局歐洲 歐洲電動車大戰即將開始

上海超級工廠順利、快速、高效地落成,讓馬克思和特斯拉的股東們,還有持幣待購的車迷們紛紛興奮不已。趁著分下中國市場這塊大蛋糕的熱乎勁,馬斯克又向歐洲車企腹地進發。...

2019-11-14 標簽:新能源汽車特斯拉 76

電動汽車的動力電池使用壽命跟充電次數有關嗎

電動汽車的動力電池使用壽命跟充電次數有關嗎

動力電池對于車輛來說是非常重要的一個部件,關乎車輛的使用壽命,車輛的用車續航里程等,根據國家規定,電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下,可視作動力電池使用壽命的終...

2019-11-14 標簽:電動汽車動力電池 132

汽車熱管理2.0系統,讓電動汽車冬季行車不再尷尬

汽車熱管理2.0系統,讓電動汽車冬季行車不再尷尬

開過電動汽車的朋友都知道,在北方一到冬天,電動汽車就變得“不友好”起來。由于低溫環境下會對動力電池活性產生影響,使得電動汽車續航打大折扣。...

2019-11-14 標簽:電動汽車熱管理 144

關于新能源汽車在電池充電時的小常識

關于新能源汽車在電池充電時的小常識

全球碳排放量一年年增加導致氣溫變暖,兩極冰川熔化,所以解決環境問題刻不容緩。世界各國也在尋求更佳的解決方案,而主要碳排放是來自于汽車尾氣,所以導致現在很多地方的空氣質量下...

2019-11-14 標簽:電動汽車電池充電 118

本田專注于油電混合動力車 對自動駕駛和電動汽車持謹慎態度

本田專注于油電混合動力車 對自動駕駛和電動汽車持謹慎態度

“本田對自動駕駛和電動汽車持謹慎態度。”本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘近日在接受采訪時表示。此外,他還提出“從現在到2030年,本田將專注于油電混合動力車”;同時,在電氣化...

2019-11-13 標簽:電動汽車本田自動駕駛 117

隨著政策補貼熱潮褪去 國內新能源汽車銷量開始一跌再跌

隨著政策補貼熱潮褪去 國內新能源汽車銷量開始一跌再跌

2018年,中國新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63%,排名全球第一。但隨著政策補貼熱潮褪去,國內新能源汽車銷量開始一跌再跌。...

2019-11-13 標簽:新能源汽車 212

智能汽車進一步升級 產品正向下一個時代邁進

智能汽車進一步升級 產品正向下一個時代邁進

技術的變革改變著人們的生活。在“新四化”的驅動下,汽車產業已經徹底改頭換面,無論是設計、動力系統,或者車內的智能網聯系統,都是前人沒有想象過的。除了房子,另一個生活的空間...

2019-11-13 標簽:智能汽車 113

電動汽車的未來將從電池技術的革新開始

電動汽車的未來將從電池技術的革新開始

提到電動汽車未來,關鍵在于降低電池成本,相對基礎電池材料革命艱難,動力電池CTP似乎成為捷徑,這到底是為什么。...

2019-11-13 標簽:電動汽車動力電池 200

對于家用汽車而言是選擇純電動好還是燃油好

對于家用汽車而言是選擇純電動好還是燃油好

好于不好不能一概而論,所處環境不一樣,“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后,電動汽車好還是燃油汽車好,要從自己的實際用車需求與使用環境做出選擇。...

2019-11-13 標簽:電動汽車燃油車 143

純電動汽車的續航里程何時才能讓人滿意

純電動汽車的續航里程何時才能讓人滿意

純電動汽車已經不是一個新鮮事物了,自從國內汽車市場開始大力推廣新能源汽車之后,純電動汽車就迎來了井噴式發展,如今不管在10萬以內的價位,還是在30萬以上的價位,都有很多車型可...

2019-11-13 標簽:電動汽車電池續航 259

奔馳應對市場進行升級 電動汽車市場將更急激烈

奔馳應對市場進行升級 電動汽車市場將更急激烈

隨著北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘(Jan Madeja)的一句“電動,從此奔馳”,奔馳EQ品牌在華首款量產車型奔馳EQC正式上市,奔馳在華的電動化攻勢也正式打響。這...

2019-11-12 標簽:電動汽車新能源汽車奔馳 176

新能源汽車呈持續高增長態勢 電池行業回收利用仍需完善

新能源汽車呈持續高增長態勢 電池行業回收利用仍需完善

近些年,隨著全球能源危機,環境惡化,人們的環保意識逐漸增強,新能源汽車產業由此應運而生,并以迅猛的勢頭發展下去。...

2019-11-12 標簽:新能源汽車電池 143

Xilinx推出兩款汽車級(XA)新器件,具備最優異的可編程能力

Xilinx推出兩款汽車級(XA)新器件,具備最優異的可編程能力

賽靈思今天宣布推出兩款賽靈思汽車級( XA )新器件 Zynq?UltraScale+? MPSoC 7EV 和 11EG ,進一步豐富其汽車級 16nm 產品系列。...

2019-11-12 標簽:Xilinx自動駕駛 231

自動駕駛商用牌照發出 商業化運營即將開始

自動駕駛商用牌照發出 商業化運營即將開始

9月22日,武漢頒發了全球首張自動駕駛商用牌照,百度、海梁科技、深蘭科技拿到了這一牌照。...

2019-11-12 標簽:自動駕駛 77

禾多科技推出模塊化服務 致力于做自動駕駛的“中國向導”

禾多科技推出模塊化服務 致力于做自動駕駛的“中國向導”

禾多科技在積累大量真實路測數據的基礎上,已于近期推出模塊化服務——高精度定位HoloPolaris和自動駕駛驗證平臺HoloX,致力于做自動駕駛的“中國向導”。...

2019-11-12 標簽:自動駕駛 89

L3級自動駕駛重卡量產 還需要產業鏈的公司共同努力

L3級自動駕駛重卡量產 還需要產業鏈的公司共同努力

北京時間9月24日,志在重卡自動駕駛的初創公司嬴徹科技,和志在成為AI時代Intel的地平線,在北京簽署了戰略合作協議,地平線也加入了由嬴徹科技和上海國際汽車城汽車創新港聯合發起的干...

2019-11-12 標簽:自動駕駛 84

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